Madaxweyne Joe Biden ayaa soo jeediyay in lagu kharash gareeyo ugu yaraan 15 bilyan oo doolar si loo bilaabo soo saarista xarumaha ku dallaca baabuurta, iyada oo la hiigsanayo in la gaaro 500,000 oo saldhigyada dalaca ee dalka oo dhan marka la gaaro 2030ka.
(TNS) — Madaxweyne Joe Biden ayaa soo jeediyay in lagu kharash gareeyo ugu yaraan $15 bilyan si loo bilaabo baahinta xarumaha lagu dallaco baabuurta korontada, iyadoo la hiigsanayo in la gaaro 500,000 oo saldhigyada dalaca ee dalka oo dhan marka la gaaro 2030ka.
Waxaa jira qiyaastii 102,000 oo ah xarumaha dallaca dadweynaha ee ku dhawaad 42,000 oo saldhigyo dallacaad ah oo dalka oo dhan ah maanta, sida ay sheegtay Waaxda Tamarta, oo seddexaad ay ku uruursan tahay California (marka la barbardhigo, Michigan waxay hoy u tahay kaliya 1.5% xarumaha dallaca dadweynaha ee qaranka ee 1,542 xarumaha lagu dallaco) .
Khubarada ayaa sheegaya in si weyn loo balaadhiyo shabakadda lacag dallacadu ay u baahan tahay isuduwidda guud ahaan warshadaha baabuurta, ganacsiyada tafaariiqda, shirkadaha tamarta iyo dhammaan heerarka dawladda - iyo $35 bilyan ilaa $45 bilyan oo dheeraad ah, taas oo suurtogal ah iyada oo loo marayo ciyaaraha looga baahan yahay dawladaha hoose ama shirkadaha gaarka loo leeyahay.
Waxa kale oo ay yiraahdeen habka muddada-dheer waa ku habboon yahay, maadaama soo-saarka xajiyeyaasha ay tahay inay la jaanqaadaan korsashada macaamilka iyo baahida dhexdhexaadka ah oo u oggolaato wakhti si loo ballaariyo koronto-dhaliyaha, iyo taxaddar ka-hortagga dallayaasha lahaanshaha sida kuwa ay adeegsato Tesla Inc.
Halkaynu taaganahay
Maanta, shabkada dallacaadda ee Maraykanka waa isku-darka hay'adaha dowliga ah iyo kuwa gaarka ah ee doonaya inay u diyaargaroobaan EV-yo badan oo waddooyinka ah.
Shabakadda dallacaadda ugu weyn waxaa iska leh ChargePoint, oo ah shirkaddii ugu horreysay ee dallacaadaha caalamiga ah ee si guud loo iibiyo. Waxaa soo raaca shirkado kale oo gaar loo leeyahay sida Blink, Electrify America, EVgo, Greenlots iyo SemaConnect. Inta badan shirkadahan dallacadu waxay isticmaalaan fur caalami ah oo ay ansixisay Bulshada Injineerada Baabuurta waxayna haystaan adapters-ka loogu talagalay Tesla-sumadda EVs.
Tesla waxay ku shaqaysaa shabakada labaad ee ugu weyn ka dib ChargePoint, laakiin waxay isticmaashaa dabaysha lahaanshaha oo kaliya ay isticmaali karto Teslas.
Sida baabuurta kale ay u shaqeeyaan si ay qaniinyo weyn uga qaataan suuqa EV ee US, badankoodu kuma socdaan wadadii Tesla iyaga oo keligood raacaya: General Motors Co. waxay iskaashi la leedahay EVgo; Ford Motor Co. waxay la shaqaynaysaa Greenlots iyo Electrify America; iyo Stellantis NV waxay sidoo kale la shuraakoobeen Electrify America.
Yurub dhexdeeda, halkaas oo xidhiidhiyaha caadiga ah lagu waajibiyay, Tesla ma laha shabakad gaar ah. Ma jiro xiriiriye caadi ah oo loo xilsaaray Mareykanka hadda, laakiin Sam Abuelsamid, oo ah falanqeeye cilmi-baaris oo maamulaha Guidehouse Insights, ayaa qaba in taasi ay tahay in la beddelo si loo caawiyo korsashada EV.
Bilawga baabuurta korantada ee Rivian Automotive LLC waxay qorsheyneysaa inay dhisto shabakad lacag bixin ah oo gaar u ah macaamiisheeda.
"Taasi dhab ahaantii waxay ka dhigaysaa dhibaatada gelitaanka mid ka sii daraysa," Abuelsamid ayaa yidhi. "Markay tirada EV-yada sii kordhayaan, si lama filaan ah waxaan u helnay kumanaan xajiyeyaasha la isticmaali karo, laakiin shirkadu uma oggolaan doonto dadka inay isticmaalaan, taasina waa xun tahay. Haddii aad runtii rabto in dadku qaataan EVs, waxaad u baahan tahay inaad ka dhigto dajiyeyaasha mid kasta oo uu heli karo mulkiilaha EV kasta."
Kobac joogto ah
Maamulka Biden waxa uu si joogto ah u barbar dhigay soo jeedinta kaabayaasha madaxweynaha iyo hindisayaasha EV ee ku jira ka bixitaanka nidaamka wadooyinka gobolada 1950-meeyadii baaxada iyo saamaynta suurtagalka ah, kaas oo ku kacay ilaa $1.1 tiriliyan dollarka maanta ($114 bilyan wakhtigaas).
Kaalmaha shidaalka ee ka hooseeya isgoysyada oo soo gaara qaar ka mid ah meelaha fogfog ee dalka halmar ma wada iman - waxay la socdeen baahida baabuurta iyo baabuurta sida ay kor u kacday qarnigii 20-aad, ayay khubaradu sheegeen.
"Laakiin markaad ka hadasho saldhigyada supercharging, waxaa kordhay kakanaanta," ayuu yiri Ives, isaga oo tixraacaya xajiyeyaasha degdega ah ee DC kuwaas oo lagama maarmaan u ah inay ku dhawaadaan waayo-aragnimada joogsiga degdega ah ee u jiidashada gaaska safarka wadada (inkasta oo xawaarahaasi aanu ahayn "Weli suurtagal maaha tignoolajiyada jirta).
Kaabayaasha dallacadu waxay u baahan yihiin inay wax yar ka horreeyaan baahida si loo hubiyo in korontadu ay diyaar u tahay inay xakamayso isticmaalka korodhka ah, laakiin aan ka sii fogayn inaan la isticmaalin.
"Waxa aan isku dayeyno inaan sameyno waa xawaaraha suuqa, maahan daadad suuqa sababtoo ah EVs ... si degdeg ah ayay u korayaan, waxaan aragnaa 20% kobaca sanadka ka badan ee dhulkeena, laakiin wali waxay ku saabsan yihiin oo kaliya mid ka mid ah 100kii baabuurba hadda,” ayuu yidhi Jeff Myrom, maamulaha barnaamijyada baabuurta korontada ee Consumers Energy. "Runtii ma jirto sabab wanaagsan oo lagu fataho suuqa."
Macaamiishu waxay bixinayaan $70,000 oo dib-u-celin ah oo loogu talagalay rakibidda dabaysha degdegga ah ee DC waxayna rajeynayaan inay sidaas sii wadaan illaa 2024. Shirkadaha tasiilaadka bixiya barnaamijyada dib-u-celinta xajiyeyaasha waxay helayaan soo celin iyagoo kordhinaya qiimahooda waqti ka dib.
"Runtii waxaan u aragnaa tan mid faa'iido u leh dhammaan macaamiisheena, haddii aan tan u sameyneyno si aan ugu dhejineyno culeyska si hufan, si aan u bedelno lacag-bixinta waqtiyada ugu sarreeya ama waxaan ku dhejin karnaa lacag ku dallaca halkaas waxaa jira awood xad dhaaf ah oo nidaamka," ayuu yiri Kelsey Peterson, maamulaha DTE Energy Co.
DTE, sidoo kale, waxay bixinaysaa dib-u-celin ilaa $55,000 ah dabaylaha kasta iyadoo ku xidhan wax soo saarka.
Waqtiga boostada: Abriil-30-2021